活久見！陸軍無人機(jī)競標(biāo)，成飛竟不敵這家不知名民企！別擔(dān)心，這反而是好事！

眾所周知，縱觀全球，

在無人機(jī)領(lǐng)域，中美兩國均堪稱業(yè)界之典范，

其中，中國作為一個(gè)后來者，

卻勢頭猛烈地在軍用，

以及民用兩大市場贏得了越來越多的份額，

軍用的翼龍，彩虹，民用的大疆，

均為該領(lǐng)域的國產(chǎn)典型代表。

其中，作為一種察打一體軍用無人機(jī)的翼龍，

憑借著優(yōu)秀的性能，以及超高的性價(jià)比，

已經(jīng)成為了中國軍事工業(yè)在國際市場的一張“金字招牌”，

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括全部兩代翼龍?jiān)趦?nèi)，

中國已經(jīng)向全世界多達(dá)十多個(gè)國家出口了數(shù)百架翼龍無人機(jī)。

 

然而，在最近一場中國陸軍舉辦的無人機(jī)競標(biāo)當(dāng)中，

參與競標(biāo)的成飛翼龍無人機(jī)，竟然未被選上，

敗給了一家，并不廣為人知，

并且屬性為民營企業(yè)研制的中天飛龍無人機(jī)。

根據(jù)公開信息顯示，中天飛龍之所以能夠戰(zhàn)勝翼龍，

憑借的是在大多數(shù)性能指標(biāo)上的接近一級持平的情況之下，

在巡航時(shí)間上實(shí)現(xiàn)了超出翼龍兩倍之多的強(qiáng)大實(shí)力，

要知道，對于無人機(jī)這種需要長期滯空的機(jī)型而言，

巡航時(shí)間可謂一項(xiàng)重中之重的性能指標(biāo)，除此之外，

中天飛龍雖然飛行性能不如翼龍，但卻能夠做到，

以更輕的起飛重量，做到更大的任務(wù)載荷，與此同時(shí)，

中天飛龍還在所有標(biāo)段之中，取得了全面勝利。

 

那么問題來了，一家民營企業(yè)，

究竟憑借著什么，能夠在陸軍競標(biāo)當(dāng)中，

“戰(zhàn)勝”擁有著多年航空工業(yè)深厚底蘊(yùn)的國營設(shè)計(jì)局呢？

其實(shí)原因相當(dāng)簡單，因?yàn)樵O(shè)計(jì)中天飛龍的團(tuán)隊(duì)，

實(shí)際上正是源自于中航工業(yè)另一得意之作，

彩虹系列無人機(jī)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)悉，

中天引控科技有限公司的總部，

正是位于大名鼎鼎的西安航天基地。

在這里進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，能夠第一時(shí)間接收到業(yè)界頂尖人才，

更擁有其他地方不能比擬的地理優(yōu)勢，

而飛龍一號的團(tuán)隊(duì)也相當(dāng)給力，

只花費(fèi)了一年多的時(shí)間，

便讓飛龍一號無人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛，

這，既是平臺的優(yōu)勢，又是制度的優(yōu)勢。

成飛這一次雖然“輸”了，但長遠(yuǎn)來看，

這實(shí)際上卻是一件利好中國航空工業(yè)的事情，

因?yàn)橹刑祜w龍的崛起，不僅證明了中國軍轉(zhuǎn)民，

以及民轉(zhuǎn)軍等決策的明智，更說明，

中國在無人機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)逐漸步入到軍民同臺共進(jìn)，

百花齊放的繁榮境界，各方發(fā)揮出自己的最大優(yōu)勢，

為中國研制出性能更為優(yōu)良的無人機(jī)，

在良性競爭當(dāng)中互相促進(jìn)，互相進(jìn)步，

從而贏得全球市場這樣一塊大蛋糕。

相信在未來，作為中國航空工業(yè)首屈一指的企業(yè)，

成飛會進(jìn)一步改進(jìn)自己的產(chǎn)品，就像當(dāng)年的殲10，

甚至殲20一樣，不斷為解放軍航空兵帶來更多佳作，

而同樣占據(jù)著重要位置的廣大民營企業(yè)，

也自然會在競爭當(dāng)中不斷進(jìn)取，

成為技術(shù)堪比國外同類型企業(yè)的業(yè)界強(qiáng)者。